редкие материалы в розницу на

Molykote D-321R

  • Цвет
  • Рабочие температуры -180°C+450°C
  • Фасовка 400 мл,1 кг ,5 кг

описание

Антифрикционное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита с титанатовым связующим, отверждаемое при нормальной температуре. Посмотреть видео

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Подшипники скольжения, направляющие скольжения , ходовые винты и шлицевые соединения в конвейерных системах, дерево- и металлообрабатывающих станках, турбинах
  • Ходовые винты и подшипники скольжения трубопроводной арматуры
  • Зубчатые зацепления полиграфического оборудования
  • Цепные передачи  конвейеров печей и подъемно-транспортных машин
  • Узлы трения скольжения в автомобилях: направляющие, петли и шарниры, замки , дроссельная заслонка, шлицевые и резьбовые соединения
  • При холодной экструзии стали для защиты от образования задиров
  • Поверхности скольжения стяжных муфт и регулирующих клиньев

Применяется в узлах трения

  • Подшипники скольжения
  • Направляющие скольжения
  • Цепные передачи
  • Зубчатые передачи (закрытые)
  • Зубчатые передачи (открытые)
  • Тросы управления в оболочках
  • Гибкие валы в оболочках
  • Резьбовые соединения
  • Сопряжения с посадками с натягом
  • Регулировочные клинья
  • Шлицевые / шпоночные соединения
  • Электрические контакты

Преимущества

  • Морозостойкость
  • Термостойкость
  • Повышенная несущая способность
  • Устойчивость к химически агрессивным средам
  • Работоспособность в вакууме
  • Работоспособность в запыленной среде
  • Устойчивость к воздействию радиации
  • Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
  • Длительный срок службы
  • Эффективная защита от фреттинг-коррозии
  • Обладает свойствами антиаварийной смазки
  • Наличие аэрозольной упаковки
  • Отверждение при комнатной температуре
  • Возможность окрашивания
  • Предотвращает скачкообразное движение
  • Обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений
  • Облегчает монтаж и демонтаж

Проблемы, решаемые материалом

  • Схватывание, задир, заедание
  • Скачкообразное движение
  • Бринеллирование или ложное бринеллирование
  • Фреттинг-коррозия
  • Налипание пыли на смазанные поверхности
  • Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
  • Разрушение смазочного материала под действием химически агрессивных сред
  • Потеря эффективности смазки в условиях вакуума
  • Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
  • Частое повторное смазывание
  • Затрудненный монтаж и демонтаж
  • Труднодоступность точек смазки
  • Нестабильное усилие затяжки из-за большого разброса значений коэффициента трения
  • Невозможность применения жидких и пластичных смазочных материалов

Рекомендован производителями

  • ALFA LAVAL
  • Atlas Copco
  • Emerson Process Management
  • Flowserve
  • IMA
  • KSB
  • Metso
  • Rexnord
  • Tyco
  • Velan

Сочетание материалов пары трения

  • Металл – металл

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Цвет
Серо-черный
Антифрикционные добавки (наполнители)
Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 19%, графит - 4,9%
Прочие составляющие
Неорганический связующий агент (титанат), растворители
CTM 0242 I
Содержание нелетучего остатка
%
29
Диапазон рабочих температур
°С
от -180 до +450
Температура вспышки
°C
23
DIN 53 217/2
Плотность при 20 °С
г/см3
1,07
ASTM D 2625
Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
кH
4,5/12,5/6,8
ASTM D 2714
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
тыс. оборотов
212/146/306
ASTM D 2714
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
тыс. циклов
178/400/362
Коэффициент трения для посадки с натягом
0,075