Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло, производится с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Благодаря использованию улучшенного базового масла моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и увеличенной стойкостью к химической коррозии.
В высокофорсированных тяжелонагруженных дизельных двигателях (до Евро-2), с турбонаддувом и без, устанавливаемых на автобусах, магистральных тягачах, внедорожной, строительной и сельскохозяйственной технике отечественных и зарубежных производителей, требующих масел уровня CF-4 или ниже.
Стандарт |
Показатель |
Ед. изм. |
Значение |
|---|---|---|---|
— |
Зольность сульфатная |
% |
1,5 |
— |
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С |
мм2/c |
14,5 |
— |
Температура застывания |
°С |
-37 |
— |
Температура вспышки в открытом тигле |
°C |
230 |
— |
Плотность при 20 °С |
г/см3 |
0,875 |
— |
Щелочное число |
мг KOH на 1 г |
10,7 |