редкие материалы в розницу на

М-16Г2ЦС

  • Рабочие температуры -16°C+244°C
  • Фасовка 205 л

описание

Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Может также использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимо масло соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.). Кроме того, масло М-16Г2ЦС применяют для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5%. Изготавливается на основе минерального базового масла с добавлением эффективной композиции присадок. Базовое масло собственного производства и жесткий контроль качества гарантируют стабильно высокий уровень эксплуатационных характеристик. 

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Обладает хорошей влагостойкостью.
  • Высокие деэмульгирующие свойства обеспечивают легкое отделение воды при сепарации.
  • Обладает хорошими моюще-диспергирующими свойствами даже при использовании топлив с повышенным содержанием серы.
  • Стабильно при высоких температурах.
  • Имеет высокий уровень антиокислительных, антикоррозионных и противоизносных характеристик.

СПЕЦИФИКАЦИИ

  • API СC  

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Зольность сульфатная
%
1,35
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С
мм2/c
16,2
Индекс вязкости базового масла
93
Температура застывания
°С
-16
Температура вспышки в открытом тигле
°C
244
Щелочное число
мг KOH на 1 г
9,7