Пневмоприводы активно используются для решения задач по автоматизации и механизации технологических процессов. Например, в трубопроводах такие устройства оптимизируют их конструкцию, снижают себестоимость, улучшают ресурс, герметичность, повышают КПД, снижают потери на трение и негативный эффект от воздействия агрессивных сред.

Контактирующие пары трения пневмоприводов изготавливают из специальных материалов. Гильза пневмоцилиндра производится из стали, алюминиевых или нержавеющих сплавов. Чтобы снизить шероховатость ее внутренней поверхности нужно дополнительно применять методы механической обработки металла, наносить функциональные покрытия и использовать различные смазки.

Перед применением тех или иных методов обработки и материалов обязательно нужно учитывать особенности процессов трения и износа, так как без этого не получится стабилизировать коэффициент трения. Отсюда возникнет скачкообразное движение деталей, налипание резиновых деталий на металлические и произойдет общее снижение КПД привода.

Одной из актуальных проблем при обслуживании пневматических систем является поиск и внедрение специальных технологических решений, благодаря которым можно обеспечить полный набор эксплуатационных характеристик оборудования с минимальными финансовыми вложениями.

Исследование химостойкости и адгезии покрытия MODENGY 1014

Тест на химическую проводился в два этапа по ГОСТ 9.403-80. Для него использовалась деталь пневмоцилиндра, изготовленная из алюминиевого алюминиевого сплава.

Тест А. В специальную емкость заливали 250 мл раствора соляной кислоты (25 %) и помещали в нее деталь с антифрикционным покрытием плоской стороной вниз. После этого емкость герметично закрывалась, а испытуемые элементы выдерживались в ней в течение 50 часов при температуре +20 °C. После этого производился осмотр детали на наличие повреждений.

Тест Б. На поверхность детали с покрытием помещался тампон, смоченный в растворе соляный кислоты. Затем данный участок поверхности закрывался специальным колпаком таким образом, чтобы его стенки не касались тампона, а положение колпака надежно фиксировалось. Деталь выдерживалась в течение 7 дней при комнатной температуре. Затем сравнивались две области покрытия: где было воздействие соляной кислоты, а где не было.

Результаты обоих тестов не выявили отслоений, растрескиваний, изменения цвета и других дефектов покрытия.

Тест на адгезию проводился методом решетчатых надрезов по ISO 2409:2013. По его завершению покрытию выставлялась оценка от 1 до 3 баллов, что обозначает минимальный, средний и максимальный показатель снижения адгезии.

Данное испытание показало незначительно снижение адгезии покрытия при сохранении его основных защитных свойств. MODENGY 1014 сохранило эстетичный внешний вид и гладкую поверхность даже после длительного нахождения в 25 %-ном растворе соляной кислоты.

Преимущества MODENGY 1014

Применение антифрикционного твердосмазочного покрытия MODENGY 1014 показало, что оно способно обеспечить работоспособность пневматического привода без использования дополнительных смазок. Например, при работе оборудования в запыленной среде такое решение является наиболее оптимальным. Не исключено применение MODENGY 1014 совместно с пластичными смазками, но при условии их правильного подбора относительно определенного узла. В этом случае коэффициент трения можно снизить в 3-4 раза, тем самым увеличив ресурс оборудование.

Еще одной актуальной проблемой пневматического привода, которую решает покрытие – прилипание резиновых уплотнений к металлическим поверхностям, из-за которого увеличивается усилие на страгивание подвижных элементов привода с места. При этом сама резина повреждается и теряет свои уплотняющие свойства.

MODENGY 1014 создает на поверхностях разделительную сухую пленку, которая препятствует контакту металла и резины. Таким образом обеспечивается целостность уплотнителей и облегчается запуск привода.

Преимущества покрытия MODENGY 1014 перед традиционными смазочными материалами:

• Высокая степень защиты поверхностей от внешних воздействий, химически агрессивных сред и т.п.

• Работоспособность в запыленной среде

• Обеспечение плавного движения привода

• Увеличение ресурса и КПД пневмоцилиндров

• Технология нанесения не требует существенных затрат на внедрение – покрытие наносится методом окрашивания

Применение покрытия MODENGY 1014 позволяет существенно уменьшить себестоимость пневмопривода. Это доступно благодаря возможности применения более дешевых конструкционных материалов при производстве гильз, а также из-за ненадобности трудоемкой финишной обработки поверхности.

Кроме пневмоцилиндров покрытие MODENGY 1014 может использоваться и в других узлах трения скольжения: шлицевых, шпоночных, резьбовых соединениях, подшипниках, направляющих и т.д.