Одним из самых известных и широко используемых практически во всем мире строительных материалов является хризотилцемент (асбестоцемент). На 80-90 % он состоит из портландцемента и на 10-20 % из хризотилового асбеста (хризотила) – волокнистого материала, выступающего в качестве закрепляющего компонента.

Хризотил – это уникальный минерал, сочетающий в себе прядильную способность, теплостойкость и низкую истираемость. Он характеризуется малой проводимостью электрического тока и звука, стойкостью к действию атмосферы и щелочей, высокой адсорбционной активностью, способностью к образованию устойчивых композиций с цементом, битумом и разными орг. соединениями.

История хризотилцемента берет свое начало в 1901 году. Именно тогда австрийский инженер Людвиг Гатчек получил патент на изготовление асбестоцементных (хризотилцементных) плит. Получаемые изделия автор назвал «этернитом» (в переводе с латинского – «вечный, долговечный»), в народной же среде закрепилось другое название – «шифер» (от нем. «schiefer» – «плотные глинистые сланцы, раскалывающиеся на тонкие ровные пластины»).

В настоящее время хризотилцементные изделия производятся и применяются практически во всем мире. На основе хризотила изготавливаются свыше 3000 различных видов строительных материалов. Более 90 % всего хризотила применяется для производства хризотилцементных кровельных листов, плоских плиток, фасадных материалов, труб и т.п.

Сегодня в России функционируют 16 предприятий, ежегодно производящих около 300 млн. кв. м. шифера и 12 тыс. усл. км хризотилцементных труб. В целях экологической безопасности на предприятиях внедрены безотходные и малоотходные ресурсосберегающие технологии, новые методы очистки промышленных выбросов. Продукция периодически проходит санитарно-эпидемиологический контроль.

Для улучшения производительности труда специальное оборудование подвергается регулярному техническому обслуживанию.

Немалую роль в производстве строительных материалов играют автоклавы, представляющие собой огромные стальные цилиндры, закрытые с торцов выпуклыми днищами. В этих аппаратах при нагреве и под давлением выше атмосферного происходят различные производственные процессы.

При загрузке автоклавов используются специальные транспортные тележки. Работающие в тяжелых температурных условиях, тележки, как и любое другое оборудование, нуждаются в грамотном уходе.

Наибольшую нагрузку испытывают подшипниковые узлы тележек автоклавов. При температурах свыше 200 °C и низких скоростях оптимальную защиту подшипников от износа обеспечивают смазочные материалы Molykote G-Rapid Plus и Molykote 41 Grease.

Твердая смазочная паста Molykote G-Rapid Plus позволяет улучшить ремонтопригодность указанных узлов, обеспечивает их быструю разборку и сборку без дополнительных усилий даже после длительной работы тележек в условиях высоких температур.

Обладая особенно низким коэффициентом трения и высокой несущей способностью при температурах до 450 °C, паста Molykote G-Rapid Plus предотвращает заедание и образование задиров, снижает риск коррозионного истирания, устраняет неравномерность движения.

Силиконовая смазка Molykote 41 имеет небольшой расход, не коксуется и гарантирует долгий срок службы тележек автоклавов. Она предназначена специально для тех узлов, которые работают при высоких температурах (до 290 °C) и низких скоростях движения. Смазка не плавится, устойчива к окислению и смыванию водой.

И тот, и другой смазочные материалы наносятся на обрабатываемые узлы тонким слоем с помощью кисти.