Что такое морозостойкая смазка и как ее выбрать?

Диапазон рабочих температур является одной из ключевых характеристик смазочного материала. Для большинства узлов оборудования, функционирующих в стандартных условиях, идеально подходят традиционные минеральные литиевые пластичные смазки с высокой водостойкостью. Они экономичны и обеспечивают надежную работу при температурах от -30 до +120 °С.

Однако для России, значительная часть территории которой расположена в северных регионах, такие материалы оказываются недостаточными. Транспортная техника и производственное оборудование в зимний период эксплуатируются при температурах -40 °С и ниже. Аналогичные условия характерны для промышленных холодильных установок, морозильных камер, систем шоковой заморозки и подобных объектов.

Основные сложности при использовании смазочных материалов в отрицательных температурных условиях связаны с изменением вязкости базового масла в зависимости от температуры. При морозе масло загустевает, и смазка утрачивает способность выполнять свои функции. Если применить смазочный материал с меньшей вязкостью базового масла, то оно начнет вытекать из узла трения даже при невысоких температурах.

Для обеспечения надежной и безаварийной работы оборудования при отрицательных температурах необходимо применять специальные морозостойкие смазки.

Определение и особенности морозостойкой смазки

Температурный диапазон пластичных смазок определяется вязкостью базового масла и, как правило, не зависит от характера загустителя.

Морозостойкие смазки производятся на основе специальных минеральных масел либо синтетических компонентов. Материалы, созданные на основе полиальфаолефинов (ПАО), диэфиров, силиконов и прочих синтетических соединений, практически не изменяют свою вязкость при температурных колебаниях. Благодаря этому они надежно удерживаются загустителем и беспрепятственно поступают в зону трения при низких температурах.

Такие материалы выделяют в отдельную категорию смазочных средств – морозостойкие смазки.

Сфера применения морозостойкой смазки

Эти материалы широко используются в суровых производственных и климатических условиях с преобладанием низких температур. Морозостойкие смазки, в сравнении с традиционными аналогами, демонстрируют улучшенные характеристики и функционируют при температурах до -50 °С.

Важно понимать, что нижняя граница рабочих температур в конкретной ситуации определяется не только параметрами смазки. Мощность механизмов и конструкция узла оказывают существенное влияние на минимальную температуру применения смазочного материала.

Например, морозостойкая смазка, эффективно работающая в элементах шасси строительной техники, может оказаться совершенно неподходящей для смазывания высокоскоростных маломощных устройств. И наоборот, обычная смазка, не являющаяся морозостойкой, может быть вполне эффективна при температурах до -50 °С при работе в мощных механизмах.

Морозостойкая смазка применяется для смазывания различных механизмов:

Подшипников качения вентиляторных систем
Приводов и редукторов управления
Узлов трения автомобилей – зубчатых зацеплений стартера, замков, приводов стеклоподъемников, подшипников генераторов, тросов управления
Подшипников шпинделей
Направляющих дерево- и металлообрабатывающих станков
Других узлов трения, работающих в условиях низких температур до -50 °С и/или высоких скоростей

Зарубежные и отечественные морозостойкие смазки

Ассортимент пластичных смазок, включая морозостойкие варианты, чрезвычайно разнообразен. Производители применяют передовые технологии и современное оборудование для повышения качества выпускаемых смазочных материалов.

До недавнего времени лидирующие позиции в производстве таких смазок занимали Соединенные Штаты Америки. Первая смазка для применения на Аляске и в Арктике была разработана именно в США по заказу одного из специализированных департаментов.

В России разработка первых морозостойких смазок началась в советский период в специализированных научно-исследовательских институтах. В настоящее время крупные производственные компании и научные учреждения продолжают совершенствование и развитие этого класса материалов.

Морозостойкие смазки отечественного производства учитывают климатические условия России и многие из них успешно конкурируют с импортными аналогами.

Морозостойкие смазки EFELE SG-311 и EFELE SG-321 – оптимальное решение для техники и оборудования в условиях низких температур

Синтетическая морозостойкая смазка EFELE SG-311 разработана для работы при отрицательных температурах до -60 °С и/или высоких скоростях. Смазка совместима с большинством пластмасс и эластомеров.

Ключевым преимуществом EFELE SG-311 в сравнении с большинством других морозостойких смазок является способность функционировать при низких температурах, высоких скоростях и в точных приборах.

Морозостойкие смазки EFELE Синтетическая морозостойкая смазка EFELE SG-321 создана на основе сульфоната кальция. Характерными особенностями материала является способность выдерживать температуры до -55 °С. EFELE SG-321 функционирует при самых высоких нагрузках, где применение других пластичных смазок невозможно.

EFELE SG-321 обеспечивает надежную защиту узла от износа и коррозии, устойчива к смыванию и окислению, совместима с большинством пластмасс и эластомеров.

Морозостойкие смазки EFELE SG-311 и EFELE SG-321 соответствуют по свойствам аналогам известных мировых брендов, а по отдельным характеристикам их превосходят. По критерию цена-качество они представляют оптимальный выбор для российских климатических условий.