Масло G-Truck LS 85W-140 для трансмиссий с самоблокирующимся дифференциалом

В конструкции трансмиссии современных транспортных средств дифференциал играет ключевую роль, являясь механическим устройством, которое передает крутящий момент от коробки передач к колесам ведущего моста. В зависимости от типа транспортного средства, может использоваться один межколесный дифференциал в автомобилях с приводом на одну ось или два межколесных и один межосевой в полноприводных транспортных средствах.

Необходимость использования дифференциала обусловлена тем, что при повороте внешнее колесо проходит более длинную дугу, чем внутреннее, что приводит к пробуксовке одного из ведущих колес и отрицательно влияет на управляемость транспортного средства. Благодаря дифференциалу, ведущие колеса могут вращаться с разными скоростями, обеспечивая улучшение проходимости, особенно на скользких дорогах или грунтах.

Чем же обусловлена необходимость применения дифференциала в конструкции трансмиссии? 

Дифференциал в сочетании с главной передачей выполняет функцию дополнительной понижающей передачи, что особенно важно для транспортных средств, эксплуатируемых в тяжёлых условиях. Классический дифференциал располагается в картере главной передачи и принимает крутящий момент от ее ведомой шестерни. Конические шестерни (сателлиты) в коробке дифференциала зацепляют шестерни полуосей, которые, в свою очередь, вращают ведущие колеса.

Внедорожные автомобили и спецтехника оснащаются дифференциалами специальных конструкций, включая полную или частичную, автоматическую или ручную блокировку. Полная блокировка используется в транспортных средствах с повышенной проходимостью, где необходима блокировка для преодоления препятствий. Управление блокировкой может осуществляться из салона с помощью механического или электрического привода.

Типы блокировок дифференциала

• Фрикционная блокировка;
• Вязкостная блокировка;
• Кулачковая блокировка;
• Винтовая или червячная блокировка.

Самоблокирующиеся дифференциалы часто оснащены червячными механизмами, которые обеспечивают надежную и долговечную работу. Они мало подвержены износу, что обеспечивает длительный срок службы, сопоставимый с сроком службы классического дифференциала или коробки передач.

Трансмиссионное масло G-Truck LS 85W-140 предназначено для задних мостов транспортных средств с гипоидными передачами и дифференциалами повышенного трения. Оно обеспечивает стабильные фрикционные свойства, необходимые для эффективной работы самоблокирующихся дифференциалов, и рекомендуется для внедорожной, строительной и специальной техники, требующей применения масел категории API GL-5 Limited Slip (LS).

Масло G-Truck LS 85W-140 - это высококачественное решение для трансмиссий современных транспортных средств, обеспечивающее бесшумное и плавное переключение передач, высокую термоокислительную стабильность, и отличные антипенные и антикоррозионные свойства.

Выбирая масло G-Truck LS 85W-140, вы обеспечиваете надежную и эффективную работу вашей трансмиссии, что особенно важно для внедорожных и специальных транспортных средств, эксплуатируемых в тяжёлых условиях.