В последние десятилетия наблюдается тенденция к ужесточению требований к свойствам масел для коммерческого и пассажирского транспорта. Эти изменения фиксируются в спецификациях основных международных организаций: API, SAE, ILSAC.
Обновления в SAE
Изменения в спецификациях обычно предсказуемы, но в 2012 году SAE представил новую классификацию вязкости – SAE 16.
Эта новая классификация будет соответствовать маслам с очень низкой вязкостью при высокой скорости сдвига и высоких температурах работы двигателя.
Измения в ILSAC
Изменения в SAE повлияли на смежные классификации моторных масел. ILSAC объявил о введении нового стандарта ILSAC GF-6, который будет иметь две версии: GF-6A и GF-6B.
GF-6A заменит все предыдущие стандарты и будет иметь значение HTHS не менее 2,6 мПа/сек. GF-6B будет отличаться более низким значением HTHS.
Новое в API
Американский институт нефти API также работает над новой спецификацией масел для коммерческой техники (РС-11).
Эта категория будет включать моторные масла с улучшенной топливной экономичностью, совместимостью с биотопливом и системами очистки выхлопных газов нового поколения.
Масла этой категории будут проходить усовершенствованные тесты для проверки стабильности к сдвиговым нагрузкам и антиокислительных свойств.
Категория PC-11 будет разделена на две версии: PC-11 «new» и PC-11 «legacy». PC-11 «new» будет обособлена и предназначена для новых двигателей, допускающих использование маловязких масел.