Моторное масло G-Profi - надежный помощник в бизнесе грузоперевозок

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» постоянно контролирует эффективность своих масел в автомобильной технике крупнейших потребителей.

Этот сервис позволяет подтвердить эксплуатационные параметры смазочных материалов, оптимизировать схемы их потребления, а также выявить проблемы в работе различных систем двигателя через спектральный анализ смазки. Настоящая статья посвящена результатам полевых испытаний синтетического масла G-Profi 10W-40 производства «Газпромнефть – СМ» на автопарке «ЧелябТрансАвто».

ООО «ЧелябТрансАвто» начало свою деятельность в мае 2001 года как филиал компании «Автотрейдинг», занимаясь грузовыми перевозками по территории Российской Федерации на протяжении более полутора десятилетий. На текущий момент компания является лидирующим перевозчиком разнородных грузов в России, специализируясь на доставке как малогабаритных, так и крупногабаритных грузов автотранспортом. Современный парк насчитывает свыше трёхсот единиц техники.

Синтетическое моторное масло G-Profi GT 10W-40

Полевые испытания синтетического масла G-Profi GT 10W-40 осуществлялись в дизельных агрегатах DC1103L01 магистральных тягачей Scania P340 (2 единицы) и Scania R380 (2 единицы) на всей территории РФ независимо от климатических условий и состояния дорожного полотна.

G-Profi GT 10W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с расширенным сроком замены, соответствующее классу СI-4 по классификации API.

Смазка предназначена для мощных тяжелонагруженных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам Евро-2, 3, 4, включая варианты с турбонаддувом (без систем DPF).

Масло имеет допуски MB 228.5, MAN M3277, Volvo VDS-3, DEUTZ DQC-III и удовлетворяет требованиям спецификаций:

• Renault Trucks RXD/RLD-2.
• Cummins CES 20078, MTU cat. 3.
• JASO DH-1.
• Detroit Diesel DDC 93K215.
• MACK EOM-Plus, Scania LDF.

Используя собственную дистрибьюторскую сеть, ООО «Газпромнефть – СМ» обеспечила отбор образцов непосредственно после заливки и последующий отбор через каждые 10 тысяч километров на протяжении наработки 45 000 км каждым контролируемым автомобилем. Образцы собирались в Москве, Екатеринбурге и Нижневартовске. Лабораторное исследование проб провело ООО «МИЦ ГСМ» — аккредитованный независимый центр тестирования.

Результаты полевых испытаний G-Profi GT 10W-40

Изменение кинематической вязкости при 100 ºС синтетического масла G-Profi GT 10W-40 по ГОСТ 33-2000

Результаты лабораторного анализа показали, что вязкостно-температурные характеристики синтетического масла G-Profi GT 10W-40 обладают существенным резервом эксплуатационных свойств на протяжении наработки до 45 904 км штатной эксплуатации магистральных тягачей Scania P340 и Scania R380. Все измеренные показатели кинематической вязкости при 100 ̊С находятся в пределах нормативных значений.

Изменение кислотного и щелочного числа G-Profi GT 10W-40 по ГОСТ 11362-96

Моющие и антиокислительные свойства синтетического масла остались эффективными даже после наработки 45 904 км, что подтверждается стабильными показателями щелочного и кислотного чисел G-Profi GT 10W-40, которые на протяжении испытаний не приблизились к предельным значениям.

Содержание железа по ASTM D 5185-09

Во время полевых испытаний содержание продуктов износа — железа, алюминия, свинца — во всех тестируемых дизельных агрегатах DC1103L01 оставалось на минимальных уровнях, что свидетельствует об отличных противоизносных характеристиках синтетического масла G-Profi GT 10W-40.

Следует также отметить, что накопление сажи в двигателе DC1103L01 автомобиля гар. No 33 при наработке 41 414 км приблизилось к предельному уровню.

Сажа является абразивным компонентом, ускоряющим износ внутренних деталей двигателя и способствующим повышению вязкости масла. Однако основные показатели износа (железо, алюминий, свинец) и кинематическая вязкость остались в допустимых пределах, что указывает на способность масла обеспечивать надлежащие условия функционирования двигателя, а также на необходимость диагностики и регулировки топливной системы транспортного средства.

Выводы

Синтетическое моторное масло G-Profi GT 10W-40 обеспечило безотказную работу дизельных агрегатов DC1103L01 при штатной эксплуатации магистральных тягачей Scania P340 и Scania R380. В данных условиях рекомендуемый интервал замены масла составляет 45 000 км.

Проведённый мониторинг также выявил необходимость диагностики и регулировки топливной аппаратуры двигателя автомобиля Scania R380, гар. No 33, проверки герметичности системы воздухоснабжения и состояния воздушного фильтра в тягаче Scania P340, гар. No 216. Своевременное выполнение работ по устранению обнаруженных неисправностей значительно повысит надёжность и долговечность техники.